Nowy most w Głuchołazach oficjalnie otwarty – symbol odbudowy po powodzi
Rekordowa pomoc państwa po katastrofie żywiołowej
Pod koniec lata 2024 roku przez południowe województwa Polski przeszła fala powodziowa, która szczególnie dotkliwie uderzyła w Głuchołazy. Woda zniszczyła tamtejszy most, odcinając od siebie dwie części miasta i paraliżując ruch na drodze krajowej nr 40. Premier Donald Tusk, który osobiście nadzorował działania ratownicze, podkreślił wówczas, że bez masywnej interwencji państwa samorząd nie poradziłby sobie ze skutkami żywiołu. Dziś, podczas uroczystego otwarcia nowej przeprawy, szef rządu przypomniał, że decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście.
Tu w Głuchołazach było wyraźnie widać, że bez masywnej pomocy państwa ludzie i samorząd nie mają szansy sobie poradzić. Dlatego decyzje o pomocy zapadły właśnie w tym mieście.
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Rząd przeznaczył na odbudowę Głuchołaz 365 mln złotych, a łącznie na wsparcie wszystkich poszkodowanych regionów – 11 mld złotych. To największa kwota w historii Polski przeznaczona na walkę ze skutkami powodzi. Z tej puli ponad 1 mld zł trafił w formie bezpośrednich zasiłków do 62 tysięcy rodzin. Wsparcie państwa objęło prawie 30 różnych instrumentów – od dotacji na infrastrukturę po zasiłki doraźne. Dodatkowo 6 mld zł pochodzi z Funduszy Europejskich.
Nowa przeprawa – most odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne
Most, który dziś oddano do użytku, został zaprojektowany z wykorzystaniem doświadczeń z katastrofy. Konstrukcja jest położona o niemal metr wyżej w porównaniu do starego „mostu Andrzeja”. Oba końce przęsła opierają się na masywnych przyczółkach, które przenoszą ciężar na podłoże za umocnieniem wałów koryta rzeki. Dzięki temu przeprawa jest znacznie bardziej odporna na ekstremalne wezbrania wody. Minister spraw wewnętrznych i administracji Marcin Kierwiński nazwał tę inwestycję przykładem „odbudowy plus”.
Most, który dziś otwieramy jest przykładem odbudowy plus. Jest nowoczesny i odporny na wielką wodę.
Marcin Kierwiński, Minister Spraw Wewnętrznych i Administracji
Koszt budowy mostu oraz całej infrastruktury technicznej wyniósł 65 mln złotych. Po zniszczeniu stałego obiektu natychmiast uruchomiono most tymczasowy, który powstał dzięki zasobom Rządowej Agencji Rezerw Materiałowych oraz przy zaangażowaniu wojska. Nowa stała przeprawa nie tylko przywraca ciągłość drogi krajowej nr 40, ale także usprawnia ruch transgraniczny z Czechami. Minister infrastruktury Dariusz Klimczak zwrócił uwagę na walory gospodarcze i turystyczne inwestycji.
Powstał nowoczesny obiekt, zaprojektowany z uwzględnieniem doświadczeń z katastrofalnej powodzi, dzięki czemu jest znacznie bardziej odporny na ekstremalne zjawiska hydrologiczne. Usprawni nie tylko codzienne podróże i ruch transgraniczny z Czechami, ale także zwiększy bezpieczeństwo mieszkańców oraz stworzy lepsze warunki dla rozwoju gospodarczego i turystycznego całego regionu.
Dariusz Klimczak, Minister Infrastruktury
W Głuchołazach zaplanowano również kolejne prace. W najbliższym czasie ma zostać wyremontowany most Świętego Wojciecha, a także zmodernizowane tereny rekreacyjne i kompleks sportowy. Łączna wartość tych planowanych inwestycji sięga 50 mln złotych. Premier Tusk zapowiedział, że pomoc dla miasta nie kończy się na otwarciu przeprawy – rząd będzie kontynuował odbudowę szkoły, żłobka i pływalni miejskiej.
Co oznacza to dla mieszkańców Andrychów i regionu?
Dla społeczności Andrychów otwarcie mostu w Głuchołazach ma wymiar nie tylko symboliczny, ale i praktyczny. Droga krajowa nr 40 łączy południe Polski z granicą czeską, a przez województwo małopolskie przebiega także w pobliżu naszego powiatu. Sprawna i bezpieczna przeprawa w Głuchołazach poprawia komunikację na trasie między Krakowem a Opolem, co może ułatwić transport towarów i dojazdy mieszkańcom Małopolski. W ubiegłym roku ulewy i podtopienia dotknęły również gminy w powiecie wadowickim – woda z Wieprzówki i Skawy zalała kilka posesji w Andrychowie i okolicach. Lokalni samorządowcy obserwują działania rządu z nadzieją, że podobny model odbudowy „plus” może zostać zastosowany przy modernizacji mostów w naszym regionie, które od lat wymagają remontu. Przykład Głuchołaz pokazuje, że przy odpowiednim zaangażowaniu państwa możliwe jest szybkie odtworzenie infrastruktury krytycznej i zwiększenie jej odporności na ekstremalne zjawiska pogodowe.
- 11 mld zł – łączna kwota pomocy rządowej dla regionów popowodziowych
- 365 mln zł – wsparcie dla samego Głuchołaz na odbudowę
- 65 mln zł – koszt budowy nowego mostu na Białej Głuchołaskiej
- 50 mln zł – planowane dalsze inwestycje w Głuchołazach (most Świętego Wojciecha, tereny rekreacyjne, sportowe)
- 62 tys. rodzin otrzymało bezpośrednie zasiłki z budżetu państwa
- 6 mld zł – środki pochodzące z Funduszy Europejskich
Premier Tusk podziękował mieszkańcom Głuchołaz za wytrwałość i zapewnił, że rząd nie kończy pomocy.
Uparliśmy się, żeby przekazać maksymalną możliwą kwotę pieniędzy na pomoc w Głuchołazach. To jest ponad 360 mln złotych tylko w tym mieście – na pomoc doraźną, jak i budowę mostu, szkoły, żłobka czy pływalni miejskiej. Nie mam żadnych wątpliwości, że szkody jeszcze są widoczne. My na tym nie kończymy pomocy.
Donald Tusk, Prezes Rady Ministrów
Rządowe wsparcie objęło także inne miejscowości – Lądek-Zdrój, Stronie Śląskie, Bardo oraz kilkadziesiąt innych gmin w województwach opolskim, dolnośląskim i małopolskim. Nowy most w Głuchołazach pozostaje jednak symbolem skutecznej odbudowy po jednej z największych klęsk żywiołowych w historii Polski.